船用蓄電池分為三大類：一種是船舶起動(dòng)蓄電池，一種是船舶通信系統(tǒng)蓄電池，還有一種是電動(dòng)船用蓄電池（電動(dòng)游艇可用）；每一種蓄電池都具有不同的導(dǎo)電性能及使用方式，第一種船舶起動(dòng)蓄電池適用于船艙柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組，是船體運(yùn)動(dòng)的主要硬件設(shè)施，在發(fā)電機(jī)組起動(dòng)瞬間能霎時(shí)放出強(qiáng)大的電流，觸使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)從而帶動(dòng)船舶；船舶起動(dòng)蓄電池具有內(nèi)阻小，起動(dòng)電流大，無需維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。第二種是船舶通信系統(tǒng)蓄電池，主要用于船上應(yīng)急照明、信號(hào)燈、報(bào)警系統(tǒng)、UPS計(jì)算機(jī)備用電源、船上醫(yī)療器械、電信設(shè)備等，簡(jiǎn)單點(diǎn)說，就是作為發(fā)電機(jī)故障下或不作用情況對(duì)船舶電力供應(yīng)的一種后備裝置。當(dāng)然，照明燈或信號(hào)燈這些所使用的蓄電池是獨(dú)立分離的，可能因?yàn)楣β市〉娜还拾�，一般都選擇不同型號(hào)的蓄電池與之匹配，船舶通信蓄電池屬于全密閉型式，一般以浮充電壓充電，使用過程中無需加液維護(hù)，其采用獨(dú)特的鉛鈣板柵，提高析氫電位，減少電池內(nèi)部的氣體析出，完全采用進(jìn)口AGM隔板，有效分離正負(fù)極板，蓄電池在壽命快終止時(shí)，還能具備一定的導(dǎo)電性，以緩沖了更換電池的時(shí)間。第三種電動(dòng)船蓄電池是深充深放型的，電動(dòng)船蓄電池里面的極板構(gòu)造或外觀設(shè)計(jì)以上述兩項(xiàng)不一樣，需要具備十分精良的制造技術(shù)，才能確保游艇或船舶在水上的出行時(shí)間；目前國(guó)內(nèi)在這個(gè)項(xiàng)目技術(shù)成熟的工廠并不多，我們作為擁有十余年蓄電池經(jīng)驗(yàn)的總經(jīng)銷，能準(zhǔn)確地更新廠家技術(shù)信息，及時(shí)掌握第一手資料，向各位船東、船舶物資公司及游艇生產(chǎn)企業(yè)推薦優(yōu)良的產(chǎn)品。